La société nationale des chemins de fer CFL accorde une grande importance à l'exploration du potentiel d'innovation dans le secteur des transports. Pour étendre ses services de mobilité, elle a cherché à travailler avec des partenaires stratégiques sur son projet-pilote de navette autonome. Luxinnovation a soutenu cette ambition en favorisant des partenariats cruciaux pour la mener à bien et a favorisé des collaborations-clés pour des projets associés.
Abigail Okorodus
L'innovation et la conduite autonome sont des priorités absolues dans la stratégie des CFL. «Notre projet de navette autonome élargit la gamme de nos services multimodaux en mettant l'accent sur le premier et le dernier kilomètre du voyageur, ainsi que sur le développement local des technologies de mobilité associées», explique Carlo Hansen, Head of Business Unit à la société nationale des chemins de fer. «C'était également une excellente occasion pour les CFL d'acquérir de l'expérience en matière de conduite autonome et de développer la mobilité à la demande et les arrêts virtuels.»
Ils nous ont aidés à entrer en contact avec plusieurs fabricants internationaux de navettes, des contacts qu'il aurait été impossible de trouver en effectuant une simple recherche sur Google.
Carlo Hansen
En plus de fournir un service supplémentaire à ses clients, les CFL voulaient être l'un des premiers au Luxembourg à présenter des navettes autonomes en public. Afin de recevoir un soutien pour ce projet stratégique innovant, les CFL ont contacté Luxinnovation pour bénéficier de la connaissance approfondie de l'écosystème et de la base de contacts globale de l'agence.
Bien qu'il n'en soit qu'à ses débuts, le développement des véhicules autoguidés présente un énorme potentiel de marché. Pour mettre en œuvre ce projet ambitieux, les CFL recherchaient le fournisseur de navettes autonomes le plus approprié.
«Luxinnovation possède une très bonne connaissance de la technologie et un éventail impressionnant de contacts commerciaux dans le monde entier. Ils nous ont aidés à entrer en contact avec plusieurs fabricants internationaux de navettes, des contacts qu'il aurait été impossible de trouver en effectuant une simple recherche sur Google», déclare M. Hansen.
Travailler avec l'équipe sur ce projet a été une expérience formidable et j'espère que nous continuerons ainsi dans les années à venir.
Carlo Hansen
Finalement, le contrat a été attribué à Ohmio, un fabricant néo-zélandais de navettes et de véhicules connectés qui a été attiré au Luxembourg grâce au soutien de Luxinnovation. Ohmio fournit désormais les deux premières navettes autonomes des CFL, qui seront opérationnelles en 2023.
Les CFL ont également bénéficié du réseau national de Luxinnovation pour mettre en place des projets auxiliaires qui contribueront à la réussite du projet de conduite autonome. La compagnie ferroviaire travaille actuellement avec le fabricant de pneus Goodyear, qui fournira des pneus sans air pour les navettes. L'agence pour l'innovation a également aidé les CFL à lancer un projet avec Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST) visant à créer un jumeau numérique de la navette. Ce projet est cofinancé par le Fonds national de la recherche (FNR).
«Je suis en contact permanent avec Luxinnovation. Travailler avec l'équipe sur ce projet a été une expérience formidable et j'espère que nous continuerons ainsi dans les années à venir», déclare M. Hansen.
Photo credit: Sophie Margue/ Luxinnovation
